Der obere Gummi des Stoßdämpfers ist der letzte Stoßdämpfer und hilft der Feder, den Stoß zu dämpfen, während sie arbeitet.Wenn die Feder nach unten gedrückt wird, spüren wir einen relativ starken Schlag vom Rad.Wenn der Stoßdämpfer noch in Ordnung ist, ist das Aufprallgeräusch „Knall“, und wenn der Stoßdämpfer ausfällt, ist das Aufprallgeräusch „Dangdang“ und die Aufprallkraft ist sehr stark.Bei großer Größe wird nicht nur der Stoßdämpfer beschädigt, sondern es kann auch zu einer Verformung der Nabe kommen.
Die Wechselwirkung zwischen den Molekülen des Obergummis des Stoßdämpfers behindert die Bewegung der Molekülkette und weist Viskositätseigenschaften auf, so dass Spannung und Dehnung häufig in einem unausgeglichenen Zustand sind.Die lockige, langkettige Molekülstruktur von Gummi und die schwache Sekundärkraft zwischen den Molekülen sorgen dafür, dass das Gummimaterial einzigartige viskoelastische Eigenschaften aufweist und daher über gute Stoßdämpfungs-, Schalldämmungs- und Dämpfungseigenschaften verfügt.Automobilteile aus Gummi werden aufgrund ihrer Hysterese, Dämpfung und reversiblen großen Verformungseigenschaften häufig zur Vibrationsisolierung und Stoßdämpfung eingesetzt.Darüber hinaus weist Gummi auch Hysterese- und innere Reibungseigenschaften auf, die normalerweise durch den Verlustfaktor ausgedrückt werden.Je größer der Verlustfaktor, desto offensichtlicher ist die Dämpfung und Wärmeentwicklung des Gummis und desto offensichtlicher ist der Stoßdämpfungseffekt.
Der Gummistoßdämpfer spielt eine wichtige Rolle bei der Stoßdämpfung und Pufferung des Fahrzeugs und ist ein wichtiger Gummiteil des Fahrzeugs.Shute Rubber erinnert daran, dass die stoßdämpfenden Gummiprodukte für Autos hauptsächlich Gummifedern, Gummiluftfedern, Obergummi für Motoraufhängungsstoßdämpfer, Gummikegelstoßdämpfer, stopfenförmige Gummistoßdämpfer und verschiedene stoßfeste Gummipolster usw. umfassen. Wird jeweils für Motor und Getriebe, Vorder- und Hinterradaufhängung, Karosserie und Abgasanlage usw. verwendet. Die Struktur besteht hauptsächlich aus einem Verbundprodukt aus Gummi und Metallplatten, und es gibt auch reine Gummiteile.Aus der Perspektive ausländischer Entwicklungstrends zeigten Stoßdämpfer für Autos schon immer einen steigenden Trend.Um den Fahrkomfort zu verbessern, wurde der Dämpfungsgummi sowohl in Quantität als auch in Qualität weiterentwickelt und jedes Auto hat an 50 bis 60 Punkten Dämpfungsgummiteile verwendet.Mit Beginn des 21. Jahrhunderts sind Sicherheit und Komfort von Autos zu den Hauptanliegen der Benutzer geworden.Obwohl die Produktion von Autos nicht stark zugenommen hat, nimmt die Menge an stoßdämpfendem Gummi immer noch zu.
Die Stärke des Stoßdämpfer-Deckklebers beweist, dass selbst der kleinste Gegenstand eine unersetzliche Rolle spielt.Als wir während der Fahrt auf Schlaglöcher stießen, spielten die Gummifedern eine große Rolle, die dafür sorgten, dass wir auf der unebenen Straße das Gleichgewicht hielten und weiterfahren konnten.Es gibt auch Stoßpolster für Schlüsselkomponenten, die dem auf das Teil einwirkenden Druck standhalten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. Juni 2023